Bogotá sigue avanzando en la entrega de infraestructura vial estratégica para mejorar la movilidad de la ciudad. Mientras el paso deprimido de la calle 100 con avenida Suba, exclusivo para TransMilenio, ya alcanza un 71 % de avance dentro de las obras de la avenida 68, la Administración distrital también habilitó el sentido sur-norte de la carrera Novena entre calles 170 y 193, una intervención clave para descongestionar el norte de la capital.
Durante una visita de inspección al grupo 8 de la avenida 68, el director del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), Orlando Molano, confirmó que el paso deprimido ubicado en la intersección de la calle 100 con avenida Suba presenta un avance del 71,42 %, luego de haber sido recibido en enero de 2024 con apenas un 46 % de ejecución.
“Estamos en el grupo 8 revisando los tiempos del avance de obra. Hay más de 350 personas trabajando, incluso los fines de semana. Nosotros encontramos la av. 68 con retrasos, ya alcanzamos el 80 % de avance de todo el corredor y el deprimido de este grupo ya tiene más de 71 %”, explicó Molano.
Esta estructura, de 520 metros de longitud, será exclusiva para los buses de TransMilenio y permitirá conectar de manera más eficiente la troncal de la avenida Suba con la troncal de la avenida 68, mejorando la operación del sistema y reduciendo tiempos de desplazamiento.
Actualmente, las labores se concentran en la demolición de la carpeta asfáltica existente, la construcción de vigas corona y vigas tensoras para reforzar la estructura, así como en el avance de la losa por donde circularán los articulados. Además, el puente de la avenida Suba sobre la calle 100, que entró en operación el año pasado, funciona temporalmente como desvío para vehículos particulares y buses troncales en sentido sur-norte hacia Suba, mientras finaliza la construcción del deprimido.
Molano señaló además que la meta de este año es avanzar en la entrega de cinco grupos de la avenida 68: los tramos 2, 3, 4, 6 y 9, fundamentales para consolidar uno de los corredores más importantes de la ciudad.
Por otro lado, el alcalde mayor de Bogotá, Carlos Fernando Galán, habilitó el costado oriental de la avenida Laureano Gómez (carrera Novena), entre calles 170 y 193, un tramo de 2,3 kilómetros que beneficiará directamente a más de un millón de habitantes de la localidad de Usaquén y sectores como San Antonio, Tibabita, Verbenal y Lijacá.
Con esta apertura, el Distrito estima reducciones de hasta 35 minutos en los tiempos de viaje y una mejora significativa en la movilidad del norte de Bogotá, además de aliviar la congestión sobre corredores como la carrera Séptima, la Autopista Norte y la avenida Boyacá.
“Hoy habilitamos el costado oriental de la novena, de la 170 a la 193. Un dolor de muchos años para la ciudadanía que logramos resolver. Vamos a seguir trabajando para entregar todas las obras de Bogotá. Esto además ayudará a mejorar el tráfico en la Séptima”, aseguró el alcalde Galán.
La obra, que acumulaba más de seis años de retrasos, hoy supera el 99 % de ejecución, frente al 75 % en que fue recibida por la actual administración en enero de 2024. Su entrega total está prevista para junio de 2026.
El proyecto contempla seis carriles —tres por sentido—, más de 23.000 metros cuadrados de espacio público, 2,3 kilómetros de ciclorruta y más de 8.500 metros cuadrados de zonas verdes, además de un componente artístico con más de 1.400 metros cuadrados de murales realizados por el colectivo Moster Paint, que resaltan especies emblemáticas de la Sabana de Bogotá.
Con una inversión superior a los 159.000 millones de pesos, esta intervención se consolida como una de las más importantes para la movilidad del norte de la ciudad.
Desde el IDU destacan que ambas obras reflejan el esfuerzo por destrabar proyectos históricos que durante años permanecieron rezagados y que hoy comienzan a mostrar resultados concretos para miles de ciudadanos que diariamente enfrentan largos tiempos de desplazamiento en Bogotá.
